2015年8月2日,随同着鞭炮齐鸣,人群喝彩声,中国铁建中铁十三局长春轨道客车实验线项目部跨规划一路桥第一孔T梁顺利吊装终了,拉开了长客项目部片面吊装T梁的尾声,坚决了全体人员的决心,鼓舞了斗志。
经历长达半年的努力,长春客车轨道实验线跨长春-长岭大桥、跨规划三路大桥、跨规划一路中桥墩台身、支座垫石施工终了,具有预制T梁装置要求,一共30片T梁。吊装之前,项目部实行了精密预备任务。项目部对T梁吊装实行了责任分工,由项目部副经理魏国栋片面担任组织协调任务,项目总工李思宁担任质量控制和技巧指点任务。吊装的总体准绳是平安第一、确保准确。在技巧预备方面,他们组织技巧人员熟习图纸、实行图纸会审,并编制施行性专项施工方案及施工组织;资料预备方面,提早做好架梁平整场地所需砾料及吊车支撑钢板,梁的支撑方木和千斤顶,施工中的平安防护用品,确保灌注锚栓孔砂浆原资料质量及数目的精确。作业要求方面,现场剩余资料及设备清算洁净,在吊装前规划出施工场地布置立体图,现场用发掘机、压路机、铲车等实行了场地平整,并把墩身左近的泥浆池及吊车、运梁车所占用的场地用砾料回填,压实。在T梁吊装及质量确保措施方面,测量班放出支座重心线和高程,确保T梁装置后地位及高程的精确,装置时用仪器跟踪测量T梁能否与支座垂直,显示倾斜马上实行调节。一同T梁运到施工现场后,对T梁的几何尺寸实行详细检验,这些预备任务为顺利吊装奠定了根底。
规划一路第一孔T梁吊装进程中,六公司总经理刘俊民亲临指点,项目经理赵国财现场指挥,项目部技巧人员、平安人员、实验、测量人员全力配合,为顺利吊装奠定了根底。第一孔T梁顺利吊装,失掉了业主和监理的高度一定,为后续吊装任务夯实了根底。 本文网址:http://www.wzbj.cc/show.asp?id=282